スクーターで30km通勤って無謀?約1ヶ月実践してみた率直な感想を書きます。

9月下旬に倉敷市玉島へ引っ越しました。Twitterではちょこっと投げましたけどね。
引っ越しを機に転職…したわけでもないため、通勤距離が伸びました。
以前、PCXで7km通勤編として記事にしていましたが、引っ越しの結果、片道30km通勤ということになりました(!

PCXを通勤に使い始めて半年ちょっと経ちました。(7km通勤編+転倒防止策)
今年の1月にPCX150を購入して、瀬戸大橋を渡ったりしていましたが購入したメインの目的は通勤です。 そして、先週(8月27日)、走行距離5000kmを突破したこともあり、あらためて通勤視点でPCXをレビューしてみたいと思います。 あと...

と言うことで、PCXで30km通勤してみた状況を記録に残しておきます。

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道路環境の簡単な紹介

30kmのうち、半分以上が国道2号線岡山バイパスです。
高架区間・平面区間とありますが、どちらも平均速度が速いです。
一方で、特に平面区間では朝夕は数カ所で1~5km程度の渋滞が発生します。
バイパス以外はそこまで混む道はありませんが、まぁ岡山市内は多少混みますよね…

勤務時間帯ごとに通勤手段・経路を変えた方が楽かもしんない

三交替勤務のため、朝夕のみならず真夜中にも通勤しているわけですが、深夜勤務明けの朝の帰宅時が一番危険だと感じます。
夜0時から朝9時まで仕事して、そこから30km帰るのは一度やりましたが命が危ないです(真顔
また準夜勤務の帰りも、夜1時台なので道はガラガラですが、岡山バイパスはかなりかっ飛ばしてる車が多く、やはり危険を感じます。
そのため、深夜勤務の際は鉄道を使い、準夜勤務の帰りはバイパスを経由しないルートを使っています。
職場へ提出しているルートと違ってくるわけですが、一応上司には伝えています(特に鉄道の部分)
もし同じような事を考えている方がいらっしゃったら、時間帯による交通量や流れを踏まえた上でルートを決めてみると良いかと思います。

疲労感はどうか

疲れない訳はないですよね(真顔
とは言え、朝以外は思ってたほどではないです。
PCXは比較的ゆったりと走らせることができる感じのため、夜間を除きバイパスの流れに乗る程度であれば車よりも楽な感じがします。
夕方も渋滞こそしていますが流れていることがほとんどですので、流れに乗って走ってればさほどでもないです。

一方、朝は渋滞のため、神経がすり減る感じがします。
すり抜けをしようとすると余計にしんどい…というか普通に怖いです。
確実に通れるときしかやらないですね…
時々他のバイクが結構な速さで渋滞をすり抜けているのを見ますが、怖くないんですかね…
PCXはすり抜けしようと思えばできますが、横幅考えると標準状態ではちょっと無謀な気がします。

根本的に風圧による疲労は当然あるので、ロングスクリーンを付けようかと思っていますが、金銭的なネックが…
とりあえず、風を通しにくい物を着ることで対応しています。
なお、既に書きましたが、深夜勤務明けの朝は命が危ないです(2回目

(多分)腱鞘炎を発症…その暫定対策

バイパス走行中や夜間は信号がなかったり、信号に引っかからなかったりしてそれなりの距離をスムーズに走行することができます。
そのため、アクセルをひねりっぱなしになるわけですが…
10月下旬、どうやら腱鞘炎になってしまったようですorz
力を入れすぎだったり、ひねりすぎだったりするのだと思いますが、とりあえず暫定対策としてスロットルアシストを使っています。
長距離ツーリング用に270円で買いましたが、手の平で押すだけなのでかなり負担軽減されていると思います。
実際、使い始めてから腱鞘炎と思われる症状はかなり軽減しました。
あとは自宅で使うMacのマウスをトラックボールに替えましたが、これはまた別の記事にするかもしれません(?

夜間走行の装備

既に今の季節は日勤帰りが真っ暗だったりしますし、準夜勤務帰りは当然真っ暗です。
となると暗いので危険…
目立つためにワークマンで反射ベストを買いました。
あと、今年の冬の防寒着として、ワークマンのイージスリフレクトを買いました(!)が、これは一部が光を反射する素材になっています。
両方合わせるとかなり光を反射する装備になっているかと思います。
かっこは気にしませんけど、リアボックス付けてる関係でそもそも上半身がそこまで見えていないのではないか疑惑があるため、今後はリアボックスに反射材を付けようかと思っています。

雨天対策

雨に関しては、ワークマンのイージスシリーズの中で最強の耐水圧性能の「BIKERS(バイカーズ)」を導入しました。
…しかし、本格的に使う前にイージスリフレクトを購入してしまい、冬は基本的にイージスリフレクトで十分だと考えているので、BIKERSのレビューできるほど使っていません(
ちなみにイージスリフレクトでも必要十分な耐水圧性能がありますので、いずれ紹介できればなと。
冬はほんと、イージスで十分だと思います。着替えなくて良いし。
冬以外がめんどくさい…

燃費はどうなった?

伸びました(
7km通勤時代は35km/L〜40km/L程度だったのが、46〜47km/Lになってきてます。
ある程度の低燃費走行(昼間は流れに乗る程度、夜間でも60km/h前後で留める)をしているからというのもあるとは思います。
7km通勤のときは思いっきり岡山市街地を走行していた関係でストップアンドゴーが繰り返されていた関係もあるかと思います。
今は下手したら5kmちかく信号に引っかからなかったりしますしね(
燃費は良くなりましたが、ガソリン代が想定以上に上がってきたので、そこがしんどいです…なんだレギュラー160円/Lって…

もうしばらく続けてみます

確かに夜勤明けが危険だったり、雨がめんどくさかったり、腱鞘炎になったりと、まぁ欠点は挙げればキリが無いのですが、通勤自体を趣味にしてしまったから、なんだかんだでストレス解消に繋がっていると思います。

PCXを買った理由〜通勤を趣味にしたかった
突然ですが、私は看護師です(周知の事実 看護師と言う仕事はストレスがかかる仕事でもあります。 また、看取りに立ち会ったりすると無力感に駆られることもあります。 そんな時に、適切にストレス解消していくことは看護師自身の心の健康のためにも...

無謀か無謀でないないかと言われれば無謀な面はあるかもしれませんが、50ccではなく、高速道路も走れる150ccなのでそこまで無謀感は無いと思います。
毎日がプチツーリング、と考えれば悪くないのではないでしょうか。道は面白くないですが(
もうしばらく続けてみて、そのままPCXで通勤するか、電車通勤にするか、転職するか、はたまた自動車通勤にするか決めようかなと思います。
…自動車通勤だけはないですけどね(

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